Ochutnali jsme svíčkovou na palubě jídelního vozu Pendolina

Při cestě vlakem se vám pochopitelně stane, že dostanete hlad nebo žízeň. Pokud je v soupravě jídelní vůz, není nic jednoduššího, než se do něj vydat a vybrat si něco z nabídky. Vyzkoušeli jsme oběd v Pendolinu a pozvali vás, alespoň na vlnách Region expresu, k malé ochutnávce. Průvodcem nám byl palubní steward Marek Karpeta.

Není to tak dávno, co fotograf Luboš Lang vyprávěl o své sběratelské vášni týkající se modelů lokomotiv. Sbíral a sbírá nejen ty, které se objevovaly na českých tratích, ale i ty jezdící po kolejích sousedního Německa. Tentokrát prozradil něco více ze zákulisí spojené s tímto koníčkem.

Zprávy z železnice:
Víte, že si příznivci historie si 14. prosince připomněli jednu významnou událost? Ano, je tomu tak. V roce 1871, tedy před 140 lety, začal provoz na tehdy ještě soukromé trati Praha - Benešov - České Budějovice.

Ve stejný den byla otevřena i železniční stanice Praha hlavní nádraží. Na nynější nádraží císaře Františka Josefa přivezl první vlak z Vídně pouhých devět cestujících. Dnes nejfrekventovanější českou železniční stanicí projde až milion cestujících za jediný měsíc.

Jedna malá premiéra se pak udála v sobotu 17. prosince. Rychlovlak Pendolino poprvé při toulkách po českých tratích spojil severní Moravu se západem Čech. Premiérově se vydal z Bohumína přes Ostravu, Prahu, Plzeň, Mariánské Lázně a Cheb do Františkových Lázní.

Cesta dlouhá 601 kilometrů má, alespoň podle jízdního řádu, má trvat šest hodin. Nehodová událost, kdy jiná souprava u Kolína srazila člověka, způsobila čtyřicetiminutové zpoždění. Není bez zajímavosti, že na Pendolino čekaly v cílové stanici téměř dvě stovky lidí. Jeho příjezd doprovázela dechová hudba. Prozatím se počítá s tím, že Pendolino bude na své nové trase jezdit vždy právě v sobotu.