Práce strojvedoucího metra není pro lidi s klaustrofobií. Většinu jízdy tráví v temných tunelech
Všichni známe hlášení v pražském metru „Ukončete nástup a výstup, dveře se zavírají“. Soňa Jindrová ale projela linku A z depa v Hostivaři až na Dejvickou a toto hlášení ani jednou neslyšela. Jela totiž přímo v kabině strojvedoucího. Se strojvedoucím Petrem Bernáškem, který vlaky v metru řídí od roku 1986.
Převážná část jízdy metrem z hostivařského depa na Dejvickou vede temnými tunely, po stranách jsou vidět jenom svazky kabelů. Pro někoho, zejména člověka trpícího klaustrofobií, by to byl možná až strašidelný pohled, pro strojvedoucího běžná věc.
"Já už jsem jako kluk prolézal různé tubusy, takže mně to vůbec nevadí," říká s úsměvem Petr Bernášek.
Všechny jízdy vlaků metra jsou pod neustálou kontrolou. Cestující se nemusí ničeho obávat, a to ani v případě, kdyby se strojvedoucímu udělalo špatně.
"Jizda je neustále pod dohledem vlakového zabezpečovače. A pokud jedeme s vypnutým zabezpečovačem, tak zařízením, kterému se říká pedál bdělosti. Pokud by strojvedoucí třeba omdlel, tedy by přestal držet ten pedál bdělosti, tak by souprava zastavila na nejkratší vzdálenost a dál už by to rešil vlakový dispečer."
Dlouhé houkání, které v reportáži Soni Jindrové také uslyšíte, je upozornění pro cestující, že vlak stanicí jenom projíždí.
Nejnovější zprávy
Zprávy z iROZHLAS.cz
-
Sázky na Babiše? Peníze zpět na sítích požadovali spíše trollové, skutečně poškození se stydí
-
Člověk v tísni nebude dělat materiální sbírku pro Turecko a Sýrii. Podle ředitele je lepší poslat peníze
-
Zeman oficiálně zahájil svojí poslední zahraniční cestu. Na Štrbském plese ho přivítala Čaputová
-
Co čeká hnutí ANO? Stojí na rozcestí, může si vybrat obrat doprava, štěpení nebo utužení kolem Babiše
