Pražský Dopravní podnik řeší nedostatek místa pro tramvaje. Chybí vozovna v Hloubětíně

„Vstupujeme po schodech na část, která se jmenuje odstavné kolejiště. A je to plocha, která vznikla za uzavřenou Vozovnu Hloubětín,“ popisuje Jan Šurovský, technický ředitel DPP – Povrch.

Tady od roku 2019 na 20 kolejích nocuje přibližně 60 dlouhých tramvají. „Je to obrovský diskomfort, když je několik stupňů pod nulou, tak byste tady určitě dělat nechtěl, spravovat v té tramvaji nějaký nedostatek.“

Čtěte také

Na demolici vozovny v pražském Hloubětíně padlo 126 kilogramů trhaviny. Nová vozovna by měla být hotová v roce 2022

Pro větší opravy tady dodatečně vyrostla malá hala pro čtyři tramvaje, kde se realizují různé mimořádné opravy nebo kontrolní prohlídky.

V Praze teď funguje šest tramvajových vozoven – Žižkov, Pankrác, Strašnice, Motol, Kobylisy a Vokovice. Do nich a na odstavnou plochu v Hostivaři se musí vejít bezmála 18 kilometrů tramvají. Nedostatek míst způsobil především odstřel vozovny v Hloubětíně.

Jak pokračuje stavba nové vozovny v Hloubětíně? I na to se byl Tomáš Maleček podívat, poslechněte si celou reportáž.