V okolí Václavského náměstí zhoustne provoz

Firma musí ze staveniště odvézt až 32 tisíc tun suti, to je asi 1 600 plně naložených nákladních aut. Kolik náklaďáků a v jakých intervalech bude ulicemi Nového Města v následujících měsících projíždět, radnice podle své mluvčí Veroniky Blažkové zatím neví: „Přibývá trošku dopravní omezení pro rezidenty Prahy 1 i pro návštěvníky Prahy, ale my doufáme, že náš odbor dopravy udělá takové podmínky, aby je to zatížilo co nejméně.“

Za starými fasádami postupně vyroste multifunkční komplex za 10 miliard korun. Čelní fasády a historické budovy tady zůstanou. Bourat bude firma až do konce letošního roku, bagry pak vystřídají archeologové. Průzkum by mohl podle odhadů trvat až jeden a půl roku, říká vedoucí projektu ze stavební firmy Pavel Svítil: „Toto jsou sondy, na základě kterých se zmapují podklady. Pak se domluvíme s archeology o vlastním průběhu průzkumu.“

Jeden z nejrazantnějších zásahů v centru Prahy za poslední desetiletí provázela od počátku řada sporů. Předělaný návrh je podle většiny architektů i památkářů nekonfliktní. I tak by měla Praha 1 i magistrát výstavbu důsledně kontrolovat, říká Jan Fibiger z Nadace pro rozvoj architektury a stavitelství. Problémem by podle něj mohlo být i nedostatečně vyřešené parkování v okolí náměstí.

Nové moderní centrum s obchody a kancelářemi kousek od Václavského náměstí chce developer dokončit do pěti let.

Bourání komplexu budov u Václavského náměstí|foto: Lída Křesťanová