Kočár bez koní způsobil na sklonku 19. století senzaci na cestách Rakousko-Uherska
Technické muzeum Tatra v Kopřivnici na severní Moravě má ve svých sbírkách automobilové veterány i jeden unikát - kočár zvaný Präsident. Pohyboval se totiž díky spalovacímu motoru namísto koňského spřežení. Na první legendární jízdu vyjel z Kopřivnice do Vídně v roce 1897.
Žádný volant, ale řídítka, namísto klíčku v zapalování obyčejná klika. A především místo tažné síly koní první benzinový motor. Byl to právě Präsident, který odstartoval slavnou éru kopřivnické automobilky Tatra.
Kočáry ve druhé polovině 19. století už řadu let vyráběl v Kopřivnici továrník Ignác Šustala. Pocházel z rodu kopřivnických fojtů a od řemeslné výroby bryček přešel později i k tovární výrobě kočárů, které získaly věhlas široko daleko. Ignác Šustala v roce 1891 nečekaně zemřel na zástavu srdce. Nedožil se tak okamžiku, kdy se jeho firma - na počátku 20. let minulého století přejmenovaná na Tatru - stala jednou ze slavných automobilek.
Z Kopřivnice do Vídně
Přelomovým pro její budoucnost byl rok 1897. Tehdy vyrazil poprvé na cestu z Kopřivnice do Vídně Kočár bez koní, který dostal jméno Präsident. Kočár, který se pohyboval díky motoru Karla Benze, způsobil na sklonku 19. století na cestách Rakousko-Uherska senzaci. Litrový spalovací motor se ukrýval v zadní části vozu, který jinak nijak nezměnil svou původní podobu. Neměl volant ani jiné běžné vybavení automobilu. Nicméně dokázal vyvinout rychlost 23 km za hodinu a zapsal se do dějin vynálezu a výroby automobilů. První jízdu z Kopřivnice do Vídně zdolal v roce 1897 za 14 a půl hodiny.
Původní, originální Präsident se pohyboval na cestách až do roku 1926. Za dobu neustálého vylepšování a změn už dnes vypadá podstatně jinak a moderněji. Změnil parametry, tvar i vybavení a je vystaven v Technickém muzeu v Praze.
Oproti tomu Technické muzeum Tatra v Kopřivnici představuje ve své expozici repliku Kočáru bez koní v podobě, jak vypadal v době svého vzniku. Je navíc pojízdný. V roce 2017, kdy uplyne od první jízdy z Kopřivnice do Vídně 120 let, si k velké radosti všech milovníků veteránů na počest výročí cestu zopakuje.
Celá expozice Technického muzea Tatra v Kopřivnici je návštěvníkům přístupná denně kromě pondělí. Představuje více než sedmdesát unikátních automobilů, ale také sbírku podvozků, motorů a dalších zajímavostí. Součástí muzea je také Expozice kopřivnického rodáka, olympionika Emila Zátopka a jeho ženy Dany Zátopkové.
Více z pořadu
E-shop Českého rozhlasu
Víte, kde spočívá náš společný ukrytý poklad? Blíž, než si myslíte!
Jan Rosák, moderátor
Slovo nad zlato
Víte, jaký vztah mají politici a policisté? Kde se vzalo slovo Vánoce? Za jaké slovo vděčí Turci husitům? Že se mladým paním původně zapalovalo něco úplně jiného než lýtka? Že segedínský guláš nemá se Segedínem nic společného a že známe na den přesně vznik slova dálnice? Takových objevů je plná knížka Slovo nad zlato. Tvoří ji výběr z rozhovorů moderátora Jana Rosáka s dřívějším ředitelem Ústavu pro jazyk český docentem Karlem Olivou, které vysílal Český rozhlas Dvojka.
Zprávy z iROZHLAS.cz
-
ŽIVĚ: Evropské peníze a my. Kolik Česko čerpá z unijních dotací a jak se o nich mluví v kampani
-
Přezkum reklamy na Čapím hnízdě chyby nenašel. Nejvyšší státní zastupitelství přesto zvažuje kontrolu
-
Sněmovna jedná o důchodech. ‚Okrádání,‘ tvrdí Babiš. ‚Závidí nám odvahu k reformě,‘ reaguje ODS
-
Hrozí Balkánu nový válečný konflikt? Kremlu by pomohl odvést pozornost od Ukrajiny